Партнеры распределили зоны ответственности: Airbus берет на себя интеграцию систем хранения жидкого водорода и адаптацию под коммерческие самолеты, тогда как инженеры MTU сосредоточатся на создании самой установки, ее сертификации и последующем обслуживании. В основе конструкции лежит химическая реакция водорода с кислородом, исключающая горение. Единственным побочным продуктом такой генерации энергии остается водяной пар, что полностью устраняет выбросы углекислого газа и оксидов азота.
Airbus и MTU готовят водородный авиадвигатель
Airbus и MTU Aero Engines запускают совместное предприятие для разработки электрической силовой установки на водородных топливных элементах. Проект, официально анонсированный 7 июля 2026 года, призван стать технологическим фундаментом для коммерческих лайнеров с нулевым уровнем выбросов, которые авиапроизводитель планирует вывести на рынок уже к 2035 году.
Запуск компании намечен на 2027 год, при условии прохождения всех европейских регуляторных процедур. Помимо технической части, Airbus и MTU намерены заняться созданием отраслевых стандартов безопасности и инфраструктуры для заправки водородным топливом. Это сотрудничество логически продолжает соглашение, заключенное на Парижском авиасалоне в 2025 году, и является ключевым звеном программы ZEROe по декарбонизации пассажирских перевозок.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!