Разработкой проекта занимается группа «Синара». Инженеры сделали ставку на экструдированный алюминиевый профиль, что позволило облегчить конструкцию без потери прочности. В движение состав приводит отечественный тяговый привод мощностью 10 МВт, рассчитанный на работу на специализированных скоростных магистралях.
Российский высокоскоростной поезд показал серийный облик
На выставке «Иннопром-2026» в Екатеринбурге представили первый отечественный поезд, способный разгоняться до 400 км/ч. Состав, осмотренный премьер-министром Михаилом Мишустиным, получил финальную серийную окраску и готов к этапу масштабных испытаний, которые начнутся уже через год.
Техническая гибкость поезда обеспечивается двухсистемной схемой питания: состав одинаково эффективно функционирует как на линиях с постоянным, так и с переменным током. Согласно утвержденному графику, два опытных образца выйдут на тестовые пути в 2027 году. В перспективе до 2030 года заказчик должен получить 43 серийных поезда для полноценной эксплуатации.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!