Конструкция Wing560 напоминает авиационное крыло, которое улавливает потоки ветра и преобразует их в дополнительную тягу. Система прошла сертификацию DNV, после чего ее установили на верфи Damen в Роттердаме. Сейчас судно вернулось к штатной логистике, а инженеры совместного предприятия Alfa Laval и Wallenius Lines отслеживают показатели эффективности в реальных условиях эксплуатации.
Грузовой гигант Tirranna перешел на энергию жесткого паруса
Двеститридцатиметровый автовоз Tirranna завершил ходовые испытания 46-метрового жесткого паруса Wing560. Разработка компании Oceanbird превратила судно в одну из первых грузовых площадок, использующих аэродинамическое крыло для снижения расхода топлива и нагрузки на основные двигатели во время трансокеанских рейсов.
Проект стал частью европейской программы Orcelle Horizon, нацеленной на декарбонизацию морских перевозок. По предварительным расчетам, один такой парус уменьшает потребление топлива на 10%. В планах разработчиков — масштабировать технологию и размещать сразу несколько крыльев на новых судах, что позволит покрывать до половины всей потребности в энергии за счет ветра без ущерба для скорости доставки грузов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!