Основатель компании Джозеф Скудери сообщил, что решение доказало свою надежность: через тестовый участок проследовало более 11 тысяч составов. Конструкция панелей предусматривает специальное замковое соединение, которое фиксирует их непосредственно на рельсах. Для быстрого монтажа партнеры из Scheuchzer AG разработали уникальную технику, способную укладывать до 300 метров покрытия в час.
Солнечные панели научили укладывать прямо на рельсы
Швейцарский стартап Sun-Ways представил технологию интеграции фотоэлектрических модулей в железнодорожное полотно. Система позволяет генерировать энергию без отчуждения новых земель, используя уже существующую инфраструктуру. Проведенные испытания подтвердили, что модули выдерживают нагрузки от проходящих составов и не создают помех для движения поездов.
Каждый модуль длиной два метра обеспечивает мощность около 380 Вт. При такой производительности дневной объем выработки достигает 190 кВт. Полученное электричество можно направлять в общую сеть, использовать для питания вокзальных комплексов или напрямую подавать на поезда. Главное преимущество метода заключается в отсутствии необходимости строить новые энергообъекты, ведь панели устанавливаются в местах, где уже проложены пути.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!