Генеральный конструктор ЦКБР Дмитрий Кузякин подчеркивает, что ключевое преимущество разработки заключается в независимости от качества дорожного покрытия и рельефа. В отличие от наземных вездеходов, такой вертолет не подрывается на минах и не застревает в грязи. Безопасность пилота обеспечивается полетами ниже уровня крон деревьев, что затрудняет обнаружение и перехват аппарата средствами противника.
Российские инженеры разработали пилотируемый микро-вертолет
Российский Центр комплексных беспилотных решений представил пилотируемый микро-вертолет, способный перемещаться на предельно низких высотах. Аппарат задуман как альтернатива наземным квадроциклам: он преодолевает лесополосы, водные преграды и минные поля, сохраняя маневренность спортивного мотоцикла при возможности оперативной сборки в полевых условиях всего за тридцать минут.
Технически изделие выполнено по соосной схеме, что позволило сохранить компактные габариты без потери устойчивости и маневренности. Управление вертолетом интуитивно понятно для тех, кто уже имеет опыт работы с FPV-дронами. Для подготовки пилотов конструкторы создали специальный симулятор, позволяющий отработать навыки управления до первого вылета. По словам разработчиков, высокая скорость прохождения опасных участков дает бойцам решающее преимущество перед реакцией противника в зоне боевых действий.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!